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原文传递无背索独塔斜拉桥施工控制分析

论文题名：	无背索独塔斜拉桥施工控制分析
关键词：	无背索斜拉桥;施工控制;张拉装置;索力调整
摘要：	无背索斜拉桥因其结构合理，造型优美，逐渐成为城市桥梁中的新宠。其中斜拉索起到实现主梁和索塔间荷载传递并将结构联结成整体的重要作用，因此斜拉桥拉索的张拉是其设计建造的重要环节，拉索的索力能否与设计值相符直接影响桥梁结构内力、成桥线形和使用寿命。本文以昆山市夏驾河步行桥这为依托工程，首先分析其结构形式的特点，指出传统张拉装置在该桥施工过程中可能遇到的问题，提出了一套完整的索力张拉装置，然后在张拉施工过程中对桥与塔的结构行为进行监测，得到施工过程中桥与塔结构位移与应力的实测值，接着利用MIDAS软件模拟了施工的进行过程，即对张拉施工过程进行了施工各工况的全程跟踪模拟分析，通过模拟分析内容得出桥与塔在施工过程中结构行为理论值，并与实测值进行对照验证，从而达到正确评定桥梁营运状态的目的，最后根据索力测试得出的调索方案，对全桥拉索的索力进行调整。本文主要结论如下: 　　(1)夏驾河步行桥采用了斜塔曲梁整体式斜拉桥的结构形式，拉索与边梁在空间上呈一定的角度，且这个角度沿桥方向变化，给张拉设备的设计和施工提出了新的要求，经过反复研究和改进，最后设计出满足施工要求的张拉装置，顺利完成拉索的张拉工作，同时为今后同类型桥梁的施工提供了参考和借鉴。　　(2)考虑到该桥两端索力设计值较小，且撤除临时支撑后中部拉索索力会增大，在初张拉时先将两端拉索张拉到索力设计值的100％，中部拉索张拉到索力设计值的80％的张拉方案，节约了施工工期，简化施工程序，加快施工进度。　　(3)在拉索张拉过程中对桥与塔的结构行为进行监控，测得桥与塔位移和应力的实测值，并与MIDAS中有限元分析的理论值进行比较，位移实测值比理论值偏小，应力实测值比理论值基本吻合，说明了桥梁结构刚度比有限元模型大，结构偏于安全。　　(4)采用振动频率法测量拉索在张拉和调索以后的索力值，根据实测值与设计值间的误差确定调索方案，经过调索以后索力实测值与设计值之间的误差在±3％以内时，索力即满足设计要求，整个索力张拉和调索的施工顺利完成。
作者：	王炎
专业：	建筑与土木工程
导师：	毛小勇;冯进
授予学位：	硕士
授予学位单位：	苏州科技大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文