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黄土隧道围岩工程特性及稳定性分析——以延延高速公路为例
| 论文题名： | 黄土隧道围岩工程特性及稳定性分析——以延延高速公路为例 |
| 关键词： | 黄土隧道;围岩分级;工程特性;灰色关联度;数值计算 |
| 摘要： | 论文以黄土隧道为工程对象，通过现场调查、土工试验、统计分析、数值计算等方法，对深埋黄土的工程特性、围岩分级、隧道开挖施工过程中围岩性状进行了分析研究。 论文对深埋黄土进行了大量的物理性质指标试验和压缩试验、直剪试验、三轴剪切试验、无侧限抗压强度试验，对围岩黄土的物理性质和主要力学特性进行了分析，并统计、分析了黄土物理指标与主要力学性质指标之间的关系，在此基础上，采用相关性分析和因子分析等不同方法，按照黄土物理性质指标对黄土隧道围岩稳定性影响的相关程度，得到了黄土隧道围岩定量分级指标，并结合定性指标和隧道埋深对围岩稳定性的影响，提出了针对依托工程的黄土隧道围岩分级方法；对黄土隧道施工过程进行现场监测，分析监测数据，并结合有限元数值方法模拟隧道开挖过程，分析研究开挖过程中黄土围岩的工作性状和稳定性，优化施工工艺。 |
| 作者： | 钱聚强 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 冯志焱 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安建筑科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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