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原文传递某型轨道列车轮对缺陷识别研究

论文题名：	某型轨道列车轮对缺陷识别研究
关键词：	铁路运输;振动特性;缺陷识别;列车轮对
摘要：	随着全球经济的快速发展，我国也进入了稳健发展的时期，铁路运输作为我国大众选择的传统运输方式，变得日益重要起来。而且随着我国铁路运输密度的加大，列车速度的不断提高，人们生活水平的日益上升，对于列车的要求也越来越多，因此，列车如何能即快速又安全的运行，对于铁路运输来说，是一项巨大的挑战。在车辆—轨道系统中，由于轮对与轨道直接的相互作用，再加上轨道的不平顺原因，车轮是最容易出现故障的，当轮对发生故障，出现缺陷的时候，在这期间，轨道对于它的冲击力将会成倍的增加，对于安全性具有严重的破坏。因此，对于研究轮对与轨道之间的故障有着非常重要的实用价值，如何及时发现故障对于安全性来说，有着更深刻的意义。　　通过对国内外的重要文献进行研读，对论文做了如下研究：　　(1)首先进行了车辆轨道的动力学理论的学习，对于车辆——轨道模型做了一定的分析对比，学习轨道不平顺的产生原因，并重点介绍了描述轨道不平顺的谱密度函数，并利用逆傅里叶变换公式，将轨道谱密度函数转化成时域样本信号，为后期分析车体振动特性提供了数据支持；　　(2)通过学习SIMPACK软件，利用其铁路模块，在对车辆——轨道模型进行计算分析之后，进行动力学建模；　　(3)通过对车辆轨道模型的建立，分别设置三种不同故障的车轮，在同一种轨道激励谱的作用下，用SIMPACK软件进行仿真，得到其钢轨的振动加速度信号；　　(4)学习了非线性信号、非平稳信号的分析方法，并对方法进行系统的归纳与总结，然后通过EMD的分解方法，对信号进一步分析，根据其信号表现出来的特征，组成训练样本与测试样本，通过支持向量机的方式，对轮对情况做识别。
作者：	刘波
专业：	控制工程
导师：	刘广璞
授予学位：	硕士
授予学位单位：	中北大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文