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沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)在兰州市南山路中的应用研究
| 论文题名： | 沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)在兰州市南山路中的应用研究 |
| 关键词： | 沥青玛蹄脂碎石混合料;路用性能;配合比设计;施工质量 |
| 摘要： | 西部地区具有相对特殊的自然气候条件，如昼夜温差大、紫外辐射强、气候干燥，降雨期较为集中。这些特殊的地理气候条件会使西部地区路面出现车辙、裂缝等损坏现象。而路用性能优越的SMA混合料具有较高的粗集料含量，高沥青用量、高矿粉含量以及较低的空隙率，可以很好地解决沥青路面的低温抗裂性、高温抗车辙性能，从根本上解决西部地区的沥青路面病害。 由于兰州市的城市道路建设中，也开始推广 SMA沥青混合料的使用，因此有必要系统地加以总结，使SMA结合我省的实际情况，体现出其优良的路用性能。 本文结合兰州市南山路SMA-16型路面的工程实际，对沥青玛蹄脂混合料的路用性能进行研究分析和总结，得出其高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等性能；对SMA-16沥青混合料的沥青、集料、矿粉等原材料的性能技术指标要求进行了分析，并从目标配合比设计、目标配合比验证二个阶段进行SMA-16的配合比设计。通过试验和SMA-16路面施工质量控制研究表明，沥青玛蹄脂碎石混合料在集料级配确定的问题上，首先应控制关键筛孔通过率，最终选择关键筛孔为4.75mm，通过率为28％的合成级配乙作为所选级配，级配最佳沥青用量为6.2%；由谢伦堡沥青析漏试验和肯塔堡飞散试验得出SMA-16混合料损失分别为0.08和12.1；通过浸水马歇尔试验得到 SMA-16浸水马歇尔稳定度为83%；由冻融劈裂试验得到 SMA-16冻融劈裂强度比为81.7%；由渗水系数试验得到 SMA-16渗水系数为68ml/min，由车辙试验得到 SMA-16的动稳定度为3953次/mm，上述测定指标均满足现行《公路沥青路面施工技术规范》的要求，可作为生产配合比应用于兰州市南山路工程。通过SMA-16生产配合比设计、混合料拌和、运输、摊铺、碾压等方面对SMA-16路面施工质量的控制与管理总结出，SMA-16混合料出料温度应控制在170℃～180℃；摊铺时运料车应在摊铺机集料斗尚有大概10cm厚的热料时开始卸料，摊铺机尽量做到不拢料，可以避免混合料中粗细集料的离析问题；SMA-16应注重现场检验拌和温度、沥青用量（油石比）、碾压温度、摊铺厚度、压实度等控制指标。 |
| 作者： | 李虎 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李萍;章勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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