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电动汽车用开关磁阻电机分析与设计研究
| 论文题名： | 电动汽车用开关磁阻电机分析与设计研究 |
| 关键词： | 电动汽车;开关磁阻电机;电磁设计;温度场;有限元软件 |
| 摘要： | SRM为一类根据最小磁阻原理工作的磁阻式电机。它拥有结构简单、工作可靠、耐高温、调速范围宽、启动转矩大及效率高等优点，将在电动汽车驱动领域具有广阔的应用前景。 本文以电动汽车驱动用SRM为研究对象，主要研究内容及取得成果如下： 1.基本结构与工作原理分析。详细分析了 SRM的结构特点与组成。结合其机电能量转换过程，对SRM的工作原理进行了深入分析，并建立了数学分析模型。 2.开关磁阻电机电磁设计。对 SRM参数进行了设计，计算了主要结构参数，确定了电磁设计方案，并对其进行了校验。 3.电磁特性有限元仿真研究。基于ANSYS Maxwell有限元分析软件，利用RMxprt模块建立了2D有限元仿真模型，获得了SRM瞬态时磁场的分布规律，并对其主要电磁特性进行了分析。 4.三维磁-热耦合仿真分析。借助Solidworks与ANSYS Maxwell软件联合建立了SRM三维有限元仿真模型，利用ANSYS Workbench平台，以电机损耗为热源，仿真并获得了 SRM在额定状态下的温度场分布情况，为其可靠运行提供了理论依据。 |
| 作者： | 曾剑 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 刘细平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江西理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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