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快速交通节点区域对桂林城市空间的影响研究
| 论文题名： | 快速交通节点区域对桂林城市空间的影响研究 |
| 关键词： | 快速交通;节点区域;城市空间;布局规划 |
| 摘要： | 随着高速公路网络化、高速铁路的全面普及，我国已经进入交通快速化的发展时期。快速交通在给人们工作、生活带来便捷的同时，也在激化我们所在的城市空间。把握快速交通作用于城市空间的规律，对于研究城市空间，指导城市的规划建设具有重要意义。节点是快速交通与城市空间联结的纽带，节点区域具有快速交通最鲜明的品质特征，是刺激城市空间变化的“导火索”、着力点。桂林市的快速交通节点区域正处于从中期向后期的过渡阶段，是节点区域发展的关键时期，也是桂林城市空间发展关键时期。对桂林节点区域进行研究，把握其作用于城市空间的规律，对于预测桂林城市空间的发展趋势，引导城市规划建设具有迫切的现实意义和深刻的理论意义。 本文主要从快速交通、节点区域、城市空间的耦合关系入手，以节点区域为媒介，研究快速交通对城市空间的影响。一方面快速交通通过区位条件、辐射能力、相对可达性、建设时序和动态作用影响节点区域的发展，另一方面节点区域的发展又对城市空间的土地利用、空间形态、空间结构产生影响。按空间对桂林市13个节点区域进行分类，按时间对其进行演变阶段的划分，总结出桂林节点区域的发展正处于从中期到后期的过渡阶段。运用空间分类、专家打分、层次分析多种方法相结合，把13个节点区域归纳为8个研究对象，进行发展潜力分析，最终划分为三大类：促进型、调整型、衰落型。通过节点区域的趋势预测放大到对桂林城市空间的土地利用、城市形态、城市结构的影响，预测其发展趋势，并针对发展中存在的问题，提出要分类引导节点区域发展，完善快速交通网络体系，合理调控节点区域体系，进而引导城市空间良性发展的策略。 研究主要结论包含两个方面，一是，对桂林节点区域发展潜力的判断，二是，从快速交通、节点区域、城市空间三者耦合关系出发，对桂林城市空间发展的策略引导，希望对当下快速交通发展时期的空间引导提供一定的参考价值。 |
| 作者： | 陈颖 |
| 专业： | 城乡规划学 |
| 导师： | 黄耀志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 桂林理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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