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沥青混合料转运车螺旋搅料器试验研究
| 论文题名： | 沥青混合料转运车螺旋搅料器试验研究 |
| 关键词： | 离析;搅料机理;模化设计;正交试验 |
| 摘要： | 沥青混合料中粗骨料和细骨料的分配不均匀使集料产生离析,当用离析的沥青混合料铺筑路面后,将出现集料粗细不匀的摊铺面,这将导致路面的结构破坏,预期寿命缩短.为了铺筑出高质量的沥青路面,延长路面的使用寿命,必须尽量减小沥青混合料的离析.该课题从施工工艺出发,在自卸卡车与沥青摊铺机之间增设一台沥青混合料转运车,对沥青混合料进行储存和再次搅拌,并将拌好的混合料匀速地输送到摊铺机料斗中,保证摊铺机摊铺过程中的供料均匀和受力平稳.论文重点分析了转运车螺旋搅料器搅料过程中物料翻滚机理和拌和机理,并建立了各自的动力学、运动学模型,分析了螺旋搅拌器中螺旋对沥青混合料产生离析的影响.并设计制造了相似比为0.5的试验模型.通过模型的正交试验并对试验结果进行对比分析,得出了材料离析率ξ与螺旋轴转速n、螺距S及螺旋半径r的关系.最后确定转运车螺旋搅料器总体的设计原则:①采用多节均匀变化的大直径小节距螺旋叶片;②螺旋轴转速控制在70~100r/min之间;③出料刮板输送器刮板的宽度保持在约0.75m左右.按照此原则设计的转运车对消除沥青混合料的离析效果明显. |
| 作者： | 何志勇 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 李自光;朱福民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙交通学院 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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