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螺旋桨毂帽鳍参数定量设定的优化匹配研究
| 论文题名： | 螺旋桨毂帽鳍参数定量设定的优化匹配研究 |
| 关键词： | 螺旋桨毂帽鳍;参数设定;优化匹配;船舶建造;节能效率 |
| 摘要： | 随着能源紧张，石油价格上涨等问题的日益加剧，在原有的船舶建造方案基础上，提高船舶的节能效率成为我国船舶业应对上述问题的有效手段。螺旋桨毂帽鳍作为一种附加节能装置再一次成为研究热点。 以往的毂帽鳍设计方案大多数依靠多方案模型试验的方法来确定，并且影响毂帽鳍助推效率的主要参数均为定性给出。本文根据以往学者研究出的影响毂帽鳍效率的最佳参数范围，通过对比不同轴向位置和安装角对DTMB P4119螺旋桨加鳍前后敞水效率的影响，确定了毂帽鳍参数的选定方法。 按照此种方法，针对4119桨确定匹配的毂帽鳍参数值并建立加鳍桨模型。通过Fluent软件进行系列的数值模拟计算，在不同进速系数下，加鳍螺旋桨的效率增益可以达到0.93％～2.86％。 文中编写的图谱桨坐标变换程序，可以在已知螺旋桨基本参数和各叶切面形状尺寸的前提下，将各叶切面上点的二维坐标值转换成三维坐标值。根据文中毂帽鳍参数的设定方法，针对MAU4-55模型桨确定匹配的毂帽鳍参数值并建立模型。在三种不同螺距比下通过Fluent模拟计算螺旋桨毂帽鳍的水动力性能，结果表明，加鳍螺旋桨效率可提高0.2％～1.72％。 文中针对DTMB P4119螺旋桨确定的毂帽鳍参数设定方法不仅可使4119桨效率提高，而且可以应用于MAU4-55螺旋桨使其效率得到提高，说明了文中毂帽鳍参数设定方法的可行性与可推广性。 |
| 作者： | 徐梦雨 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 纪卓尚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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