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基于比功率分布的公交车行驶周期建立方法研究
| 题名： | 基于比功率分布的公交车行驶周期建立方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赖瑾璇；于雷；宋国华；郭沛；陈旭梅 |
| 关键词： | 城市交通；行驶周期；基于比功率参数方法；重型公交车 |
| 摘要： | 行驶周期是公交车排放预测的核心数据之一。本文采用便携式车载GPS收集了北京市14条公交线路重型柴油车的313 499条有效数据，并基于比功率分布方法，建立了北京市BRT公交、快速公交和常规公交车在低速区间、中速区间和高速区间的行驶周期，并对所建立的行驶周期进行了验证。结果表明：本文所建立的行驶周期与验证实测数据比功率分布的误差小于2％，而四工况的相对误差达5．7％，这表明本文建立的行驶周期更能准确地反映北京市公交车与排放相关的特征。 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 209-214，228 |
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