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高速公路机电养护工程预算费用研究及应用
| 论文题名： | 高速公路机电养护工程预算费用研究及应用 |
| 关键词： | 高速公路养护部门;机电系统;养护管理;预算定额;幅度差系数 |
| 摘要： | 近年随着高速公路里程不断延伸，路网规模不断扩大及高速公路使用年限不断增长，高速公路的养护管理工作也变得日趋重要，合理的机电养护预算费用作为高速公路机电系统养护管理工作的资金保障，也越来越受到业内的重视。如何科学合理的确定高速公路机电养护预算费用，制定切实可行养护计划，以保证高速公路机电设备持续高效正常运行，已成为当前高速公路养护管理部门一个迫切需要解决的问题。 本文从高速公路机电系统养护管理现状出发，首先从机电系统养护和管理两个角度，根据机电系统的特点，利用多标准的ABC分类法对高速公路机电系统设备进行了系统分类、设备分级及分级养护管理方法的研究。其次，在设备分级的基础上，展开了对机电养护工程预算定额幅度差系数的研究，分析收费系统关键设备的人工、机械幅度差系数影响因素，采用模糊层次分析法和熵权法相结合的方式，对众多复杂影响因素进行分级量化处理，并建立了收费系统的养护预算定额幅度差系数计算模型，确定了收费系统养护工程预算定额的幅度差系数。再次，本文将工程造价理论体系与高速公路机电养护工程预算费用计算相结合，对定额计价法与工程量清单计价法进行了对比分析，从中选择更科学、先进的方法建立了高速公路机电养护工程预算费用计算模型。最后，将预算费用计算模型应用于某省高速公路机电系统养护预算费用计算的项目，验证了模型的科学合理性。 本文通过对高速公路机电养护工程预算费用的研究，建立了预算定额幅度差系数的计算模型和预算费用计算模型，为编制高速公路机电养护工程预算定额提供了重要的参考价值，为进一步修正和完善费用项目和费用标准提供了科学的决策依据。 |
| 作者： | 杨加宇 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 许宏科 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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