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基于桥梁准静力影响面快速损伤诊断的试验研究
| 论文题名： | 基于桥梁准静力影响面快速损伤诊断的试验研究 |
| 关键词： | 中小型桥梁;损伤诊断;准静力荷载;位移影响面 |
| 摘要： | 荷载试验是目前桥梁损伤诊断最为直接有效的方法。然而，荷载试验方法存在所需时间较长，检测期间需要封闭交通等缺陷。因此，提出一种不中断交通或短暂中断交通条件下中小型桥梁损伤快速诊断方法，具有十分重要的意义。 系统总结了桥梁结构损伤诊断方法的国内外研究现状，深入分析了当前中小型桥梁损伤诊断方法存在的缺陷。以现有研究结果为基础，提出以桥梁状况分级为依据的中小型桥梁的通用快速损伤诊断思想。 重点研究了基于位移影响面的损伤诊断方法。在参考状态及待诊断状态下分别进行准静载试验，根据传感器测量的位移数据建立结构位移影响线或影响面，构造参考状态与待诊断状态数据之间的相关矩阵，提取损伤指标，采取假设检验的方式实现对桥梁结构的快速损伤诊断。 在基于影响面损伤诊断方法基础上，制作一座简支桥梁模型，设计准静力加载试验方案，利用实测数据对本文提出的算法进行有效性验证。对比不同损伤工况下，两种快速诊断方法的有效性，并给出建议。 根据本文算法，使用Visual Basic语言，编写基于桥梁准静力影响面的快速损伤诊断软件系统，利用准静载试验数据建立桥梁结构参考状态数据库，实现了损伤诊断的自动化。该系统具有计算速度快，损伤诊断准确率高，稳定性好，界面美观等优点，为该方法在实际工程中的推广应用建立了基础。 |
| 作者： | 张剑阳 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 马俊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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