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MPC复合材料抗弯加固RC梁的试验与理论研究
| 论文题名： | MPC复合材料抗弯加固RC梁的试验与理论研究 |
| 关键词： | 钢筋混凝土桥梁;复合保温砂浆;抗弯加固;极限承载力 |
| 摘要： | 随着经济和技术的快速发展，复合材料在加固钢筋混凝土结构中的应用越来越广泛。MPC作为一种新型复合材料，是由改性氰胺脂与聚酯多元醇组成的聚合物，具有轻质、高强、富有韧性、耐久性好、并且能够与混凝土表面主动粘接等优点。适用于中小型桥梁，特别是T梁、箱梁、公路桥梁等的加固，基于此，本文将针对MPC新型复合材料，进行抗弯加固RC梁的试验及理论计算研究。 1．查阅相关文献，总结现有文献中关于外贴复合材料加固钢筋混凝土梁的研究现状，设计6根尺寸为110mm×110mm×1000mm钢筋混凝土梁，并对其中4根进行MPC复合材料加固。同时为了探讨冻融循环因素对MPC加固混凝土界面粘结力的影响，设计用于面内剪切试验的加固试件9个。 2．通过抗弯试验，得到每级加载工况下RC构件混凝土、MPC加固层、钢筋应变及其跨中、三分一处挠度随荷载变化情况，同时观察钢筋混凝土梁表面裂缝随荷载的开展情况。并通过面内剪切试件得到构件加载端荷载滑移曲线，探讨冻融因素对加固界面的影响。 3．采用有限元分析方法，利用ABAQUS对抗弯加固试验建模分析，并与试验结果进行比较分析，验证试验结果的正确性和有效性，证明MPC复合材料加固钢筋混凝土构件的可行性。 4．对MPC-钢筋混凝土梁不同加固模式分别进行理论计算分析，结合试验结果，建立三种不同破坏模式下抗弯加固的极限承载力计算公式。 |
| 作者： | 刘欢 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 张连振 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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