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高速公路既有高边坡二次开挖稳定性及施工方法研究
| 题名： | 高速公路既有高边坡二次开挖稳定性及施工方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王乐；秦世伟； |
| 关键词： | 高边坡；剪应力；二次开挖 |
| 摘要： | 针对高速公路边坡二次开挖过程中易出现结构裂纹、变形,失效等问题,以某高速公路改扩建工程项目为对象,采用FLAC 3D软件来模拟高边坡二次开挖中结构的应变-应力特征。研究结果表明:原始道路边坡初始应力与边坡外形保持一致,表现出典型的分区现象。边坡二次开挖坡脚出现的剪应力集中和扩展,在新开挖坡面出现的剪应力集中,造成结构面两侧应力突变,影响结构稳定性。开挖面附近边坡拉应力方向发生改变,而远离开挖坡面区结构体主应力方向并未变化,最大压应力方向的改变只出现在开挖坡脚附近,坡体内部受应力影响作用相对较小。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 17-21 |
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