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基于GWR的城市轨道交通车站客流预测模型
| 题名： | 基于GWR的城市轨道交通车站客流预测模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 程国柱；周林芳；徐慧智； |
| 关键词： | 交通工程；客流预测；地理加权回归；城市轨道交通；车站服务范围 |
| 摘要： | 为解决在城市轨道交通客流预测方面四阶段模型成本高、适用性差,以及多元回归模型缺少对影响因素在不同区域影响差异化的考虑,提出了基于地理加权回归(GWR)的地铁车站客流预测方法.基于哈尔滨地铁1号线调查数据,确定了地铁乘客依路网距离的分布规律,并对城市轨道交通车站服务范围进行了研究;依托Arcgis路网分析功能和乘客依路网增长的衰减规律,确定了加权楼层面积的计算方法;运用系数显著性检验和方差膨胀因子检验确定了解释变量,并建立了基于地理加权回归的客流预测模型.以哈尔滨地铁1号线为研究对象,对比了GWR模型和基于 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 198-203 |
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