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海底隧道破碎带钻爆法安全快速施工技术研究
| 论文题名： | 海底隧道破碎带钻爆法安全快速施工技术研究 |
| 关键词： | 海底隧道;破碎带处;钻爆法;快速施工技术;安全可靠性 |
| 摘要： | 青岛胶州湾海底隧道是我国大陆修建的第一批海底隧道，隧道全长7.8km，具有地质复杂多变（穿越多条断层破碎带）、开挖断面超大(最大开挖断面积可达202m2)、施工工期紧等特点及难点，施工风险及施工压力极大。鉴于目前我国尚无此类隧道的相关设计、施工经验，因此，为保证隧道施工安全并加快其施工效率，有必要针对其安全快速施工技术进行系统深入地研究。 本文以胶州湾海底隧道为工程依托，重点针对海底隧道破碎带处安全快速施工技术进行研究，本论文的主要研究工作主要体现在以下几个方面: 1.对海底隧道断层破碎带进行分类，然后采用理论分析、室内试验、现场试验等方法，对不同类别断层破碎带适用的注浆方案、注浆材料、注浆参数、注浆工艺及注浆效果评价标准进行研究，由此获得不同类别断层破碎带围岩注浆成套技术。 2.基于国内外探、钻孔机械设备现状分析，并结合胶州湾海底隧道工程实际，重点对三臂凿岩台车进行改进，以实现海底隧道断层破碎带处探、钻、注一体化高工效快速施工目标。 3.在确保施工安全的前提下，对原设计CD施工工法进行优化，提出适用于海底隧道断层破碎带复杂地质条件的三台阶分步施工工法，即上台阶预留核心土，中、下台阶左右分部开挖施工工法，以提高施工效率。 4.结合胶州湾海底隧道施工风险特点，依据工程实际，研究并制定了较为系统、完善的风险应急救援管理体系，以提高海底隧道施工安全的可靠性。 |
| 作者： | 王明胜 |
| 专业： | 隧道及地下工程 |
| 导师： | 范进;卓越 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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