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长周期地震作用下大跨径悬索桥特殊地震响应研究
| 论文题名： | 长周期地震作用下大跨径悬索桥特殊地震响应研究 |
| 关键词： | 悬索桥;抗震设计;地震动特性;多点激励;行波效应 |
| 摘要： | 在长周期地震作用下，大跨度柔性结构极易发生毁坏。本文以大跨悬索桥为研究对象，考虑了长周期地震动特性、多点激励、行波效应等因素的影响，对大跨悬索桥的特殊地震响应进行了研究。本文主要工作如下： （1）根据长周期地震动频谱特性筛选标准，从日本强震数据网K-NET，KiK-net中，挑选所有场地条件的长周期地震动记录共计45条，对比研究了普通地震动与长周期地震动的弹性反应谱的异同点，进而从地震动参数和结构动力模型参数两个方面，对长周期地震动的弹塑性反应谱进行了参数影响分析，从结构抗震的角度对长周期地震动频谱特性进行了探索。 （2）以两座不同跨径的大跨悬索桥（普立特大桥和坭州水道桥）作为工程实例，在考虑了长周期地震特性和行波效应的影响后，分别采用一致激励法、大质量法以及位移法对大跨悬索桥进行了地震响应分析，进而研究了三种不同方法计算所得结果的区别及原因，并分析了长周期地震动与行波效应的耦合作用对大跨径悬索桥地震响应的影响。 （3）以普立特大桥为例，选用黏滞阻尼器作为减震措施，计算了长周期地震作用下架设黏滞阻尼器的大跨悬索桥的地震响应（考虑行波效应），研究了长周期地震动特性和行波效应对黏滞阻尼器的减震效果影响，对比研究普通地震动与长周期地震动下的黏滞阻尼器的减震作用的不同。 综上所述，本文对长周期地震作用下的大跨悬索桥特殊地震响应进行了研究，得到了一些有益的结论，可为同类工程的抗震设计提供参考依据。 |
| 作者： | 王森 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李宇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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