原文传递
高速公路改扩建施工方案对交通运行影响及仿真研究
| 论文题名： | 高速公路改扩建施工方案对交通运行影响及仿真研究 |
| 关键词： | 高速公路;扩建工程;施工管理;交通流 |
| 摘要： | 随着我国经济的持续快速增长，高速公路网络中承担的交通量需求迅猛上升，然而大量早期建设的双向四车道高速公路的技术标准较低，成为制约高速公路网服务于经济社会的主要瓶颈。但是，对原有高速公路进行改扩建，无论采用何种施工方案，必然对原有高速公路交通流产生干扰，降低其通行能力和服务水平，进而由点及面导致网络的交通承载能力大幅下降。因此，从施工方案对于交通运行的影响角度，对施工方案与交通流运行的关联度进行计算分析，根据分析结果对施工方案进行研究，并在此基础上，采用动态多指标比选方法，结合仿真软件对施工方案在交通运行影响方面进行比选具有一定的必要性。 本研究以当前国内外学者对改扩建施工方案的相关分析成果为基础，首先对高速公路改扩建施工区的交通流特性进行分析，从交通组成、车速分布、车头时距等入手，展开对施工方案和比选手段的分析，明确后续施工方案设计及仿真比选的基础理论。接下来选取施工方案与交通流运行的相关参数，运用定性与定量方法对二者的关联度进行分析，从减小施工方案对交通流运行影响的角度，对高速公路基本路段和关键点的改扩建施工方案进行了设计，并以G72泉州至南宁高速公路双向四车道改八车道项目为依托工程，提出不同施工阶段的施工方案。在此基础上，针对高速公路改扩建施工方案，构建了多指标动态综合比选体系，选取合适的比选指标，采用多指标综合比选方法，分别从理论和实践角度进行评价研究。最后在VISSIM仿真环境下，建立路段模型，标定关键参数，对路面和路基施工方案在多指标评价参数的可行性和效果进行评价与验证，对比选择出了对交通流运行影响最小的施工方案，实现了依托工程的实际应用。 |
| 作者： | 王泽能 |
| 专业： | 交通工程 |
| 导师： | 陈红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
