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西安市智能交通平台建设中的风险管理研究
| 论文题名： | 西安市智能交通平台建设中的风险管理研究 |
| 关键词： | 智能交通平台;风险管理;评价指标体系;指标权重 |
| 摘要： | 随着社会经济的高速增长，西安市面对机动化交通迅猛增长、交通设施供需矛盾突出导致的交通拥挤、秩序混乱、事故频发等“城市病”问题，启动和开展西安市智能交通平台建设项目，以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率。但凡项目都会存在各种风险，传统的项目管理经验已经难以满足有效对项目进行管理的需求。因此，采取何种风险管理模式，才能有效地应对风险、控制风险和降低风险程度，是城市智能交通平台建设项目能否顺利完成的关键。 此文先阐述了研究的背景及意义，介绍了国内外风险管理的发展现状，并对风险管理方法做了大致的归纳。根据现有的西安市智能交通系统建设项目为出发点，通过对一般风险管理方法以及管理理论的借鉴，结合软件开发工程项目的特征，对项目风险的内涵、特征及其风险管理方法选择进行了深入分析。从全面风险管理思想出发，运用专家打分法等定性方法对西安市智能交通平台建设项目的潜在风险进行了识别，结合项目建设背景、建设内容与建设环境等基本情况的深入剖析，将原始的风险因子凝练为技术风险、管理风险、配合风险、业主风险与社会风险几个类别；基于智能交通项目建设的全过程分析，构造了该项目的风险评价指标体系，采用德尔菲法对各指标权重进行了确定，并借助模糊层次分析法对风险评价模型进行的评估；最后基于评价结果，结合项目风险管理理论，提出了对应的风险防范与应对举措。 本文将风险管理理论运用在智能交通平台建设项目的开发过程中，一方面能够很好的帮助西安市交通部门及其软件供应商对智能交通平台建设项目进行有效的风险管理，保证项目目标的实现，另一方面也为其他软件工程建设项目风险的管理提供了可借鉴的实践经验。 |
| 作者： | 张志君 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 许宏科 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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