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罗阳高速公路LM1标沥青混合料配合比设计细则
| 题名： | 罗阳高速公路LM1标沥青混合料配合比设计细则 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谢海彬； |
| 关键词： | 沥青；混合料；配合比设计；细则 |
| 摘要： | 沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量及经济性关系密切,设计包括三个阶段:目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证。配合比设计的工作中心是确定矿料级配组成和最佳沥青用量,设计出一个具有足够密实度,并具有较高内摩阻力的矿料组成,确定相应最佳沥青用量的一个过程。在施工过程中的控制必须保证沥青混合料的均匀性,严格按照设计级配曲线进行控制,确保沥青路面的施工质量。总结了罗阳高速公路LM1标施工经验。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 284-285 |
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