原文传递
基于LTPP数据的水泥混凝土路面错台演化规律分析与优化设计
| 论文题名： | 基于LTPP数据的水泥混凝土路面错台演化规律分析与优化设计 |
| 关键词： | 水泥混凝土路面;错台演化;空间分布;路面设计 |
| 摘要： | 错台是水泥混凝土路面主要病害形式之一，严重影响行车舒适性与道路通行能力并缩短道路使用寿命，为减小错台的不利影响，必须了解错台的影响因素及发展规律，进一步应明确改善错台的路面优化设计方法。 由于中国路面管理系统缺乏足量错台实测数据及相关气候、设计和交通等数据，本文基于美国长期路面性能数据库（LTPP）开展不同气候条件下，设计因素对错台发展规律的影响研究，并提出为达到较优效益费用比，改善错台的设计优化方法。本文首先系统全面地提取气候、交通、设计与错台数据，在分析数据特性的基础上建立考虑错台时间、空间发展与分布规律的错台数据质量优化方法，并利用气候数据分析干燥冰冻地区、湿润冰冻地区、干燥非冰冻地区和湿润非冰冻地区内的气候特点。其次，通过文献回顾选择错台重要影响因素传力杆、板厚、基层、排水和板长作为研究对象，基于质量已优化的数据，以四个气候区域内的水泥路面段为分析组，量化分析不同气候区域内的水泥混凝土设计情况，并提出平均错台增长率和平均错台值作为评价指标，重点研究在不同气候区域内，各设计因素的改变对错台发展的影响规律。最后，考虑效益费用比实现水泥混凝土路面的优化设计，提出评价路面性能的效益定义与计算方法，结合费用资料，计算美国地区不同设计方案的效益费用比，以中国实际路段为例给出在中国的具体应用方法，并总结了本文研究结论在中国的应用及展望。 本文针对水泥混凝土路面错台发展规律和优化设计方法进行研究，提出LTPP错台数据的提取与质量优化方法，并创新性地考虑不同气候区域条件下，水泥路面设计参数的改变对错台影响规律，有利于提高对不同气候条件下错台行为的理解，而基于效益费用比的路面设计优化方法的提出，对改善路面设计具有现实意义，并且，研究结论对于中国路面设计、长期性能监测体系的建设等方面具有重要的借鉴价值。 |
| 作者： | 王雪 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 蔡宜长 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
