论文题名: | 基于流变特性的沥青/填料交互作用评价与机理研究 |
关键词: | 路面材料;沥青胶浆;交互作用;流变特性 |
摘要: | 沥青胶浆是由沥青与填料经过交互作用而形成,它不仅决定了沥青混合料的结构,而且也影响着沥青混合料的温度稳定性以及水稳定性等基本路用性能,因此沥青/填料交互作用不好是导致沥青路面产生病害的重要诱因之一。本文就此针对沥青/填料交互作用展开研究,主要内容如下: 首先,本文对填料体积分数与填料颗粒增强效应、沥青/填料交互作用的关系进行分析,发现了沥青胶浆复数模量随填料含量的增加存在“稀释阶段”和“聚集阶段”,定义了填料临界体积分数并提出了确定方法,为本文研究交互作用时填料体积分数分析范围的确定提供了理论依据。并在填料临界体积分数范围内对交互作用评价模型进行比较、优选,分析得出K.D.Ziegel-B-G*模型在评价沥青/填料交互作用时具有优越性。 其次,在填料临界体积分数和K.D.Ziegel-B-G*评价模型的基础上,研究了试验条件对沥青胶浆流变特性的影响,分析了沥青/填料交互作用随着试验温度和加载频率的变化规律并分别建立了交互作用能力与试验温度、加载频率的关系模型,提出了沥青/填料交互作用能力测试的标准试验条件。 然后,在提出的沥青/填料交互作用能力标准试验条件的基础上,研究了材料特性对沥青胶浆流变特性的影响,分别分析了填料特性和沥青性质对交互作用的影响。并通过多因素方差分析得出:填料粒度对沥青/填料交互作用能力影响程度最大,沥青质+胶质含量其次,填料体积分数居中,填料酸碱性对交互作用能力影响程度最小。 最后,分析了基质沥青老化程度对沥青/填料交互作用的影响。研究表明:随着沥青老化程度的深入,交互作用能力逐渐下降,但在不同的老化阶段,交互作用能力下降的速率不一样。 |
作者: | 刘国强 |
专业: | 道路与铁道工程 |
导师: | 张久鹏 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 长安大学 |
学位年度: | 2016 |
正文语种: | 中文 |