原文传递
单洞单向特长公路隧道火灾工况人员疏散方案研究
| 论文题名： | 单洞单向特长公路隧道火灾工况人员疏散方案研究 |
| 关键词： | 公路隧道;火灾工况;人员疏散;救援效率 |
| 摘要： | 随着我国公路建设从中东部平原向西部山区发展，公路隧道发展迅速，公路大客流和货运品种的复杂性，使得公路隧道的交通事故概率逐年增大，运营管理部门对于特长公路隧道火灾工况下人员疏散问题尤为关注。 常见公路隧道形式为单洞双向公路隧道和双洞单向公路隧道。单洞双向公路隧道多见于二级及以下公路，隧道为单洞双车道对向行驶；双洞单向公路隧道多见于一级及高速公路，隧道左右幅成对出现，以横通道相连接，分洞单向行驶。 单洞单向特长公路隧道是指隧道单幅设置、长度在3000m及以上、单向行驶的公路隧道。单洞单向特长公路隧道由于其工程的稀缺性，没有成熟的火灾工况人员疏散方案。本文以国家高速公路网G85渝昆高速公路昭通至会泽段改扩建工程为依托，在对现有隧道火灾事故疏散救援方案调研的基础上，推荐一个“技术可靠、经济合理”的人员疏散方案。 论文在收集国内外有关隧道火灾案例资料的基础上，分析和研究案例的经验和教训，主要工作包括： （1）调研分析国内外各种类型人员疏散救援设置方案，如平行导洞方案、竖（斜）井方案、独立避难所、相邻隧道，并通过相关工程实例及运营情况，进行了应用的可行性和优劣势分析。 （2）结合国内外人员疏散救援方案调研分析结果，着重从各救援方案的安全性、工程可行性、经济可行性进行优劣势比选。提出单洞单向特长公路隧道防灾救援方案整体设计思路，为进一步的项目工程设计、施工提出指导性意见。 （3）通过理论分析、真实火灾模拟实验、烟气运动及人员疏散逃生数据分析，为设计提供可靠的理论依据、基础数据，指导设计方案实施。 （4）结合依托工程项目的实际情况，提出大口子隧道、邱家垭口隧道火灾工况下疏散救援的推荐实施方案。 研究成果的计算机仿真实验及实体火灾试验表明，本文提出的火灾工况下人员疏散方案基本可行，能够在短时间内有序的疏散隧道内人员。 |
| 作者： | 李浩 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 许宏科 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
