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高速公路边坡病害监测与失稳预报机理研究
| 论文题名： | 高速公路边坡病害监测与失稳预报机理研究 |
| 关键词： | 边坡稳定性;监测系统;本构模型;极限平衡;高速公路 |
| 摘要： | 边坡的病害监测与失稳预报评价已成为公路建设中面临的重大问题，而岩土体的粘弹粘塑损伤成为边坡变形、稳定性和监测的重要影响因素。边坡在运营过程中，影响安全稳定性的因素众多,通过建立边坡动态演化模型，结合变形破坏的力学机理分析和实际变形监测数据，开展数值仿真模拟，评价现今边坡的稳定性，进而通过时间延拓分析及特定工况分析，从而达到预测边坡的未来发展趋势的目的。本文的主要内容包括： （1）基于远程监测预警系统的基本架构以及特点，采用优化的监测设备，对高速公路边坡进行实时监测，建立边坡医院数据管理系统，对监测数据进行动态管理，实时分析，实现对特定边坡病害的预警预报。 （2）在传统极限平衡的基础上，引入材料的动态强度折减，基于岩土体的粘弹粘塑损伤本构模型，提出了一种新的高速公路边坡失稳预报的模型，并在典型高速公路边坡中进行应用，通过不断校验、改进，最终到达能够指导工程实践的目标。 （3）借助 C语言编程计算，模拟得到滑坡的变形曲线，根据失稳判别条件预报边坡失稳破坏的时间，与标准的监测曲线进行对比分析，确定各种影响因素的影响量。 本文采用的边坡稳定性评价方法的特点将边坡的地质条件、内部力学破坏过程机理及监测位移三者有机地结合起来，能够更加物理、客观地评价边坡的稳定状况和发展趋势。 |
| 作者： | 张路欣 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 孙玉周;刘晓宇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中原工学院 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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