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公路浅埋偏压隧道地震力响应数值分析及研究
| 论文题名： | 公路浅埋偏压隧道地震力响应数值分析及研究 |
| 关键词： | 公路隧道;衬砌结构;地震荷载;抗震设计 |
| 摘要： | 近年来，由于国民经济的提高，基础设施建设也迎来一个黄金期，公路隧道大批建设。我国处于地震多发带，保证隧道在地震力作用下能够正常使用，显得特别重要。本文针对Ⅳ1级围岩公路偏压隧道，运用有限差分法，在时域范围内研究其衬砌结构的抗震性能。 本研究主要内容包括：⑴了解国内外抗震减震的研究现状以及震害的实例工程，确定隧道抗震破坏的几种主要形式，围绕岩石—结构动力相互作用进行理论分析以及有限差分软件FLAC3D进行动力计算的理论研究。⑵介绍了地震波选取的几种常用方法，针对岩石—结构动力相互作用的时域数值分析法，用OriginPro软件对输入地震波进行处理；然而由于记录到的地震波中常常存在误差“噪音”，进行基线漂移校正，消去误差影响。⑶根据实际工程概况，选择适时的围岩参数，建立浅埋偏压隧道断面模型，利用有限差分软件FLAC3D对模型分别施加静力和地震动力，对比分析得出隧道在地震动力作用下主要的破坏原因和位置。⑷利用单一变量法，分析不同坡度下衬砌结构在地震力作用下受力和位移响应，得到其在动力荷载作用下的工作状态。 |
| 作者： | 张福聚 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 徐东强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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