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基于NX的汽车覆盖件翻边成形与回弹模拟系统研究
| 论文题名： | 基于NX的汽车覆盖件翻边成形与回弹模拟系统研究 |
| 关键词： | 汽车覆盖件;翻边成形;运动仿真;自由回弹;模具设计 |
| 摘要： | 汽车钣金零件形状一般都比较复杂，需经过拉延、修边以及翻边等多道成形工序。翻边成形工序作为冲压成形的最后一道工序，冲压结束后往往会伴随着回弹的产生，会严重影响零件的质量。如何提高翻边成形质量，控制回弹始终困扰着设计人员。在实际翻边成形工艺和模具设计过程中，设计人员大多依赖自身经验，并通过现场反复调试来提高翻边零件的成形质量，这样不仅延长了现场试模时间，也无法有效保证零件成形质量。为了帮助模具设计人员提高设计的效率和节省成本，提高翻边回弹预测的准确度，开发出一套面向汽车覆盖件的翻边成形与回弹模拟系统是十分必要的。 论文得到了国家数控重大专项项目“C级轿车覆盖件整体侧围、翼子板和新型环保材料内饰件冲压成形模具”（No.2009ZX04013-031）的资助。本文采用了UG OPEN C开发技术，开发了基于NX的汽车覆盖件翻边成形与回弹模拟系统FFSW（Flanging Forming Springback Wizard）。系统能够模拟真实的翻边成形过程，准确预测回弹和破裂起皱等缺陷，并能协助设计人员进行翻边工艺和模具的设计，提高设计效率和节约设计成本。 论文首先对系统的所采用的开发工具UG OPEN C和翻边工艺以及翻边回弹进行了详细分析。针对系统的开发需求，确定系统整体框架结构，并对系统的用户界面和功能特点进行了概述。 其次，论文重点阐述了FFSW系统的关键技术。通过采用模具曲面自动离散小平面技术，在NX建模环境下实现了汽车覆盖件翻边成形模拟的模具装配，避免了在NX装配环境下更新保存速度慢和零件切换显示复杂的缺陷。利用离散的小平面体实现了翻边过程动画预览仿真，在翻边成形模拟前发现复杂翻边成形工艺工具体的装配和干涉问题。自由回弹技术使翻边回弹的预测精度大大提高，实现了对翻边回弹的有效控制。利用直接重启动技术，确保了在工序定义出错情况下，减少模拟的工序重新定义时间，提高了模拟效率。 最后，论文对两个汽车覆盖件零件进行了有限元模拟分析。采用FAW5.0全工序模拟系统，结合汽车覆盖件翻边成形与回弹模拟系统 FFSW对零件进行翻边成形和回弹模拟，通过对比模拟结果和实际冲压结果，验证了FFSW系统的有效性与准确性。 |
| 作者： | 刘浪 |
| 专业： | 材料加工工程 |
| 导师： | 柳玉起;杜亭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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