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沥青砼密实骨架结构特性及混合料绝对体积特征
| 题名： | 沥青砼密实骨架结构特性及混合料绝对体积特征 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵成升；高红军；蒋昭汉；贾永发 |
| 关键词： | 沥青砼；密实结构；绝对体积 |
| 摘要： | 连续式悬浮密实矿料级配的沥青混合料，若细集料用量多，会造成沥青混合料的内摩阻角较小，抗高温稳定性能差，沥青混合料易发生变形，如果在配合比设计中，将4．75mm和2．36mm筛孔以下的细集料通过量控制在规范要求的中值与下限之间，使沥青混合料达到密实骨架类型，可以提高沥青混合料高温稳定性，同时具备密实不渗水功能。针对湖北襄荆高速公路所属地区特点及目前部分高速公路沥青砼路面修建及通车后出现的早期破坏的现象，提出沥青砼配合比设计由传统的悬浮密实结构或骨架结构向骨架密实结构过渡，以期提高路面耐用年限。 |
| 期刊名称： | 公路与自然 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 35-40 |
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