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电气化铁路弓网电弧现象的分析与研究
| 论文题名： | 电气化铁路弓网电弧现象的分析与研究 |
| 关键词： | 电气化铁路;弓网电弧;高频振荡过电压;接触网压力;热传导模型 |
| 摘要： | 目前随着电气化铁路的迅猛发展，弓网关系中电弧问题日益严重，电弧的产生影响了铁路的运营及发展。弓网电弧给列车高速运行带来极大危害，如机车稳定受流的中断、电磁干扰、产生电弧时使车载电器承受高频振荡过电压、弓网材料的烧蚀等．对弓网材料的烧蚀，轻则缩短接触导线的使用寿命，重则烧断接触导线。酿成重大事故。为此电气化铁路的弓网电弧特性研究与消减措施已经成为电气化铁路建设关键问题之一。 本文针对高速铁路机车运行的实际环境中存在的弓网电弧现象，剖析弓网电弧内在机理，在系统阐述弓网电弧特性、危害、检测方法。以及与弓网参数的关系基础上，从弓网接触压力角度出发。分析弓网电弧特性，并进一步分析弓网电弧影响因素；井在此基础上基于弓网电弧与接触压力耦合特性的分析，并针对弓网电弧的产生机理建立仿真数学模型：同时基于ANSYS仿真软件，建立接触线与弓网接触联合热传导有限元模型，并分析了不同材料以及不同接触压力对热传导影响程度；最后依据弓网电弧变化规律。结合ANSYS仿真结果，从接触网方面、机车方面、弓网接触电阻等方面提出弓网电弧的抑制措施与方案，为降低弓网电弧危害以及治理弓网电弧问题提供支持与参考，为保证列车运行的安全和可靠，丰富弓网电弧的知识理论，为高速铁路的进一步发展提供理论依据。 |
| 作者： | 赵飞燕 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 余健明;刘军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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