原文传递
高速公路CFG桩——网复合地基沉降控制效果研究
| 题名： | 高速公路CFG桩——网复合地基沉降控制效果研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 沈辽； |
| 关键词： | 高速公路；桩—网复合地基；现场测试；数值模型；沉降 |
| 摘要： | 首先结合现场测试数据对路基施工期地基沉降规律进行分析;然后结合ABAQUS有限元分析软件建立三维数值模型,对相同条件下桩间距与桩径对复合地基沉降规律影响进行分析。同时,结合现场测试和数值模拟结果验证高压缩性软土区域采用CFG桩—网复合地基加固控制效果。研究结果表明:地基沉降随填筑荷载变化呈三阶段特征:快速增长、缓慢增长和趋于稳定,最终稳定时累积沉降约为35 mm;相同条件下,适当增加桩径和减小桩间距均可以提升复合地基加固效果,达到减少地基沉降目的,其中减少桩间距改善地基沉降效果更为明显。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 7-8 |
检索历史
应用推荐
