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原文传递纯电动汽车冷却系统数值分析

论文题名：	纯电动汽车冷却系统数值分析
关键词：	纯电动汽车;冷却系统;散热器;冷却风扇;数值模拟
摘要：	随着科学技术的进步和环境问题的日益突出，新能源汽车已成为人们关注的焦点。作为新能源汽车的主要代表之一，纯电动汽车有着巨大的发展潜力。如何使纯电动汽车各部件在合理的温度范围内工作，是改善其性能的主要研究方向之一。对于动力舱流场和温度场的研究，有助于我们了解冷却系统的工作能力，为合理进行冷却系统匹配有着重要的指导意义。　　本以东风汽车公司某纯电动汽车冷却系统为对象开展研究工作。首先根据主机厂提供的散热要求，选择合适的散热器和冷却风扇，并对所选的散热器进行了台架性能实验，确保散热器散热性能满足散热要求；选择特定工况进行了整车道路试验，获得动力舱流场的相关数据；根据车型结构，在不影响计算结果的基础上进行适当的简化，建立三维数值计算模型，并利用试验数据对三维数值计算模型进行标定。对该纯电动汽车动力舱空气流动进行三维数值模拟，研究四种工况下动力舱的流场及温度场。对所搭建的电机及驱动器冷却系统进行了一维数值模拟，以散热器的许用环境温度作为评价标准，评估所搭建冷却系统的工作能力，从节能和降低成本的角度，对冷却系统进行优化设计。　　通过研究发现，所研究电动汽车原冷却系统的冷却能力过剩，其中散热器的性能高出了30％，冷却风扇的性能高出了60%，所得结果为企业改进冷却系统提出了指导意见。数值分析
作者：	周杨
专业：	动力机械及工程
导师：	黄荣华
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华中科技大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文