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盘式刹车片NAO材料成型工艺及测试的研究
| 论文题名： | 盘式刹车片NAO材料成型工艺及测试的研究 |
| 关键词： | NAO材料;盘式刹车片;成型时间;成型工艺;性能测试;配方实验 |
| 摘要： | NAO(Non Asbestos Organic)无石棉有机型刹车片由于其耐磨损，低落尘，低噪音等特性，已经成为汽车厂家的首选。在国内对于其配方，工艺，测试的系统研究还是比较缺乏。本文将热压成型时间缩短为3-4min，以刹车片结构和性能分析作为理论基础，进行配方、成型工艺的研究，结合性能测试实验，选择最优工艺: 1.对刹车片结构和摩擦理论，磨损理论，噪音产生，阻尼降噪，声音传播理论的分析得到:使用性能与其密度和压缩率存在关系。 2.通过粘结剂、增强纤维、摩擦性能调节剂、填料四大部份作用分析，在摩擦材料配方中加入13％-16％组分间苯二酚改性酚醛树脂以缩短成型时间为3-4min，在底垫材料配方中加50％-60％组分的钢纤维以加强剪切和优化噪音。 3.通过酚醛树脂差示扫描量热法分析得到成型温度范围为150-170℃，成型时间范围为3-4min。通过预实验选择成型压力范围为25MPa-35MPa。 4.通过DOE(Design of Experimental)正交试验组及MINTAB软件进行数据分析，得到最高的压缩率为175μ m，最小值为137μ m;最高的密度为2.56g/cm3;最小值为2.4g/cm3。 5通过LINK1500克劳斯实验得到:密度2.4g/cm3组冷态摩擦系数μk1μk2分别为0.319和0.322，磨损为37.8g;密度2.56g/cm3组冷摩擦因数μk1μk2分别为0.292和0.303，磨损为34.8g。 6.通过LINK3900台架噪音性能测试得到:压缩率175μm组可记录＞8KHZ噪音出现为12次，而压缩率137μm组为50次。 为了获得最优的摩擦系数，磨损率及噪音效果，选择成型时间3min，成型压力35MPa，成型温度150℃作为最终的成型参数。 |
| 作者： | 陆秋琪 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 张建润;陈伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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