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智能交通车辆监管系统的设计与实现
| 论文题名： | 智能交通车辆监管系统的设计与实现 |
| 关键词： | 智能交通;车辆监管;编程设计;平台交互协议 |
| 摘要： | 伴随着经济迅猛发展与社会快速进步的同时，机动车慢慢已经成为人们生活的必需品，同时营运车辆也快速增长，旅游包车、客运车、危险品运输车、货运车、物流车、公交、的士等等，这些车辆的增长导致了一系列的社会问题，迫切需要一个解决方案，来处理人、车、路和环境的关系----车辆监控、车辆查找、人车交互、司机监管、规范驾驶。本论文从社会需求与市场背景出发，寻求一套车辆监管方案。首先，对智能交通监管系统进行理论研究与分析，收集国内外智能交通发展现状的相关资料，进行了充分的分析与研究，结合国内交通的特殊情况，总结出国内智能交通车辆监管的发展趋势，制定本课题研究的主要范畴与关键内容，根据调研的结果，然后收集分析需求，做好概要设计的工作，再次调研，在符合现实需求的情况下再进行详细设计与实现工作。研究涉及的关键技术，并进行可行性分析。其次，在需求分析的基础上，制定了详尽的解决方案，结合卫星定位系统、GIS技术、无线网络数据传输与系统平台数据分析处理，研发出一套智能交通车辆监管系统，对车辆进行监控、管理，实现人车交互，规范驾驶行为，防止交通意外，了解车辆动态等。 此系统的关键技术有，高并发解决方案，行车规则中车辆是否越界的高效分析判断。高并发就是有限的计算机资源的情况下，尽可能多的实时高效的处理、响应客户端的请求，通过合理巧妙的设计，使用网络通讯的核心底层技术编程设计，让服务器的CPU、内存、带宽得到充分的利用，从编程设计层面解决高并发的问题。而行车规则，是指规范车辆与驾驶员的行为，如高效匹配车辆与区域的关系，区域由N个点组成，车辆当前位置与指定区域的关系判断要进行大数据的计算，如果当前在线车辆多的话，计算量更加巨大，所以，只有高效的匹配算法才能解决这个问题。 系统平台通过通道网关接收到车载终端的位置、速度、方向、状态等数据后，进行协议转换，把平台与硬件终端的协议转化成为平台交互协议，把数据上行到数据计算分析中心，对数据进行分析处理，判断车辆是否符合指定的行驶规范，分析车辆是否报警，根据需求是否给终端下发拍照、提醒指令等，然后再把处理后的数据入库存档，这是项目主要业务流程与监管方法。 |
| 作者： | 江明华 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 赵铁军;曹阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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