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高速公路实时交通指数监测系统设计与实现
| 论文题名： | 高速公路实时交通指数监测系统设计与实现 |
| 关键词： | 高速公路;实时交通指数;动态监测;浮动车数据;时间序列预测;并行计算 |
| 摘要： | 高速公路具有行车速度高、通行能力大、灵活性好的显著特点，大大缩短了城市之间的距离，促进了社会经济的发展，但目前高速公路的发展也面临着拥堵增加、监控困难等严峻的问题。因此，建立高速公路交通运行状况评价体系，才能全面准确地评估高速拥堵状况，动态监测变化趋势，为研究拥堵产生机理、分析交通系统存在的问题、制定改善和治理方案等工作提供量化的分析手段和依据。 针对以上问题，本文提出了利用交通指数对高速公路运行状况进行评估的方法，首先对高速公路交通指数的计算方法进行了定义，并重点研究了在海量浮动车数据的背景下，实现实时交通指数估计的完整计算流程，包括高速公路区间划分、空间拓扑地图匹配、行车路径计算、路段拥堵状况判断等环节，同时针对无浮动车覆盖的道路，使用加权滑动平均时间序列预测法进行交通指数预测，从而可以完整地对路网中的所有道路的运行状况进行分析，监控高速公路网的拥堵情况。依托Storm的大数据平台，本文实现了上述实时交通指数评估系统中的数据处理、分析、指数后台计算关键算法，前台通过网站、手机APP、微信公众号等形式，实时发布高速公路交通指数，引导出行者选择合理的出行时间、方式和线路，能够有效地调控交通出行需求、缓解道路交通压力，具有一定的现实意义。 |
| 作者： | 吴宏伟 |
| 专业： | 信息与通信工程 |
| 导师： | 涂来 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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