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双壁钢围堰支撑体系优化设计研究
| 题名： | 双壁钢围堰支撑体系优化设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李荣； |
| 关键词： | 桥梁工程；双壁钢围堰；填充混凝土；优化设计 |
| 摘要： | 该文提出了一种新的双壁钢围堰支撑体系节点形式,在内撑杆端部的内、外侧壁板之间设置隔舱并填充混凝土,从而加强支撑杆端部节点的刚度,节约钢材,减小焊接工作量。工程实例分析表明:与采用暗梁骨架受力体系相比,采用填充混凝土作为支撑体系节点,增强了内、外侧壁板的连接刚度,内、外壁板及填充混凝土三者形成夹芯板结构,与内支撑杆协同受力,侧向变形减小约16.4%,内壁板等效应力降低约44.4%。可见填充混凝土节点增大了结构刚度,提高了局部受力性能,改善了钢围堰的受力状态,优于传统的暗梁、暗柱骨架受力体系。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 187-191 |
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