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轨道交通Wi-Fi服务网络构架的研究与实现
| 论文题名： | 轨道交通Wi-Fi服务网络构架的研究与实现 |
| 关键词： | 轨道交通;Wi-Fi服务;网络构架;车地无线通信 |
| 摘要： | 在移动互联网快速发展的大背景下，无线城市建设方兴未艾，国内部分城市也开始在城市轨道交通站台和列车内提供Wi-Fi热点接入服务。除了需要提供列车Wi-Fi热点以接入乘客移动终端外，还需提供车地无线通信手段使车载网络连接地面网络以方便乘客接入互联网。而车地无线通信网络的性能，包括带宽、丢包率、漫游切换时延等，与乘客的上网体验息息相关。 本课题主要以北京地铁4号线乘客信息系统的改造为背景，在此基础上完成Wi-Fi服务网络构架设计。改造后的乘客信息系统中，为方便乘客候车、乘车，在各车站的站台、站厅内设置乘客服务信息系统显示屏，让乘客通过显示屏及时了解列车的运行状态及注意事项。同时，该系统为乘客提供 Wi-Fi接入，乘客可通过手机客户端接入网络，随时感受到与时代同步的、鲜活的文化气息。 为了验证在真实的电磁环境中，轨道交通 Wi-Fi服务车地无线通信系统的可用性，在铁科环形道进行动车测试，测试侧重于802.11ac WLAN车地无线通信网络的性能。 目前我国移动互联大潮波澜壮阔，实现全移动网络环境被放诸于空前重要的位置。商用Wi-Fi作为移动网络的重点，受到公众的关注度更是居高不下，商用Wi-Fi接入地铁线路稳定性和安全性研究的重要性日益凸显。本文对Wi-Fi系统接入地铁既有线路研究并设计总体技术方案，并在真实环境进行试验，符合当前我国轨道交通信息化的发展要求。 |
| 作者： | 金久强 |
| 专业： | 计算机应用技术 |
| 导师： | 王富章 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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