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浅析上海港船舶编队航行时的风险控制
| 题名： | 浅析上海港船舶编队航行时的风险控制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴坚群; |
| 关键词： | 编队;安全距离;航行秩序 |
| 摘要： | 上海港作为世界性贸易枢纽港,每天自外海进出长江沿岸及黄浦江各港区码头的船舶众多,由于受当地不规则半日潮的影响,为保证最大程度利用当地高潮潮高,船舶进出港时机通常选择在当地高潮前后3小时左右;对大、中型船舶而言,进出港的主航道有长江口深水航道、外高桥航道、黄浦江航道及宝山南、北航道等,辅助航道有(南水道)南槽航道等;为建立良好的航行秩序以降低航行风险和避免碰撞,VTS对船舶通航密度、航行速度及船舶间追越行为等进行了适度的管理和控制;因此,通常情况下船舶进出港口时体现为按序编队航行。本文分析了船舶编队尾随航行 |
| 期刊名称： | 珠江水运 |
| 出版年： | 2014 |
| 页码： | 74-77 |
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