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靠泊位置受限的连续泊位-岸桥同步分配模型
| 题名： | 靠泊位置受限的连续泊位-岸桥同步分配模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 秦天保；沙梅；邵文国 |
| 关键词： | 交通运输经济学；集装箱码头；泊位分配；岸桥分配；混合整数线性规划 |
| 摘要： | 提出了一个连续泊位-岸桥同步分配的混合整数线性规划(MILP)模型,可以限制不同类型船舶的靠泊位置。同时,模型还考虑了岸桥干扰和靠泊位置偏离导致装卸效率损失的因素,发现可对船舶装卸时分配的岸桥数进行动态调整。利用现有文献的基准测试实例对模型进行测试,比较靠泊位置受限和不受限情况下对服务成本的影响。此外,还通过实验测试了岸桥干扰和靠泊位置偏离对总服务成本的影响,发现服务成本对这两个因素的变化非常敏感,且岸桥干扰因素的影响更大。 |
| 期刊名称： | 中国航海 |
| 出版年： | 2013 |
| 页码： | 116-119,146 |
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