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北京新机场站坪滑行道运行模式仿真研究
| 题名： | 北京新机场站坪滑行道运行模式仿真研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴浩宁；郭雁池；牧彤；李雄； |
| 关键词： | 航空运输；运行效率；仿真模拟；站坪滑行道；Simmod |
| 摘要： | 站坪滑行道是航班进出机位的重要活动区域,其运行顺畅性直接关系到机场的地面运行效率.针对大型机场站坪滑行道的主要运行模式进行了系统分析,以北京新机场"中心放射状"航站楼构型为研究对象,规划了3种站坪滑行道运行方案,分别为双通道单向运行、设置推出等待机位、三通道两出一进运行方案.应用Simmod仿真软件对不同站坪滑行道运行方案进行仿真模拟评估.仿真结果表明,3条站坪滑行通道两出一进运行模式的进离港航班地面延误时间最小,较之其他两种运行方案在不同航班量下离港地面延误平均减少约10%~15%.航班地面延误中:离港 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 214-220,234 |
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