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地铁车辆段检修调度优化问题研究
| 论文题名： | 地铁车辆段检修调度优化问题研究 |
| 关键词： | 地铁车辆段;检修调度;回库股道安排;运营日计划编制;优化模型 |
| 摘要： | 地铁车辆段作为地铁生产运输的主要站段，主要负责车辆的停放、检查、整备、运用和修理等业务，科学地对车辆段检修调度工作进行管理对提高车辆段工作效率、保障行车安全具有重要意义。本文对地铁车辆段检修调度优化问题进行了研究并对车辆段检修调度管理系统进行了设计与实现，提高了股道、车辆等资源使用的合理性，真正实现了检修调度管理的精细化、信息化和智能化。 首先，在股道、列车运用及检修调度管理系统研究的基础上，对地铁车辆段检修调度工作进行调研，建立了车辆段检修调度优化问题的基本研究框架。确定了检修调度主要工作范围及工作流程，并对检修调度优化问题中的回库股道安排及运营日计划编配问题进行了分析及特征提取。 其次，针对地铁车辆段回库股道安排问题，提出了一种基于多目标遗传算法的地铁车辆段回库股道安排优化模型，该模型以任务完成度最高、接车过程总调车次数最少及车辆出入库便捷程度最高为优化目标，可在资源约束条件下对列车任务进行合理取舍并找到最佳股道安排方案。 再次，针对列车运营日计划编配问题，以车号车次匹配度最高为目标函数建立基于最优-最差蚁群算法的列车运营日计划编配模型，该模型将均衡运用的思想引入到了列车运营日计划编配中，从而实现了列车检修与运用的解耦和，通过列车的合理利用使列车在规定时限内得到检修，提高了列车运营的可靠性。 最后，针对车辆段检修调度的工作内容及业务特点，对检修调度管理平台进行需求分析，然后在需求分析基础上对系统进行模块化处理，将其分为检修计划管理、调度管理、综合管理三个模块，并使用eclipse平台+myeclipse插件+Tomcat服务器作为Java Web开发平台对系统模块进行了实现。 |
| 作者： | 黄瑛 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 邢宗义 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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