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基于厦门BRT桥梁结构群抗震分析的震后快速检测评定指标体系
| 论文题名： | 基于厦门BRT桥梁结构群抗震分析的震后快速检测评定指标体系 |
| 关键词： | 快速公交系统;桥梁结构群;自振特性;时程反应;震后检测 |
| 摘要： | 快速公交系统（BRT）凭借快速、舒适、便捷、高容量和高性价比的特点，成为近年来国内各大城市公共交通体系的一项重要发展项目，专用桥梁结构群是BRT系统中的重要组成部分。位于地震频发地区的BRT桥梁结构群需要在满足抗震设计的基础上，具备在震后经过快速检测、维修就承担起应急救灾和生命救援通道的作用，需要具有针对性的快速检测评定指标体系为震后的快速检测、维修提供理论指导。 本文以厦门市BRT桥梁结构群为分析对象，以相关规范和抗震分析结果为理论依据，建立适合厦门市BRT桥梁结构群的震后快速检测评定指标体系，主要工作如下： 1.通过对国内外有关桥梁抗震领域研究成果的阅读参考，归纳整理目前主流的抗震分析方法和理论，作为本文抗震分析的理论基础。 2.根据整个厦门BRT专用桥梁结构群中各类桥梁在建筑材料、结构体系、孔跨布置、线形和下部结构形式等方面不同的特点，选取6座桥梁作为具体分析对象。 3.根据桥梁结构动力特性的理论基础，对选定的各型桥梁分别进行自振特性分析、反应谱分析和时程反应分析。 4.对地震波作用下，各型桥梁结构的各关键截面的内力组合响应及位移组合响应结果和桥梁结构的受力特性及最不利截面进行分析、对比、归纳和总结。 5.参考相关规范和抗震分析结果，通过关键部位检测和脉动试验相结合，调整检测评定指标体系中桥梁结构各部分的权重系数，设置与地震作用对桥梁结构的破坏效果相对应的阀值，并对地震波作用下各类桥梁和桥梁各截面进行危险等级排序等方法，建立适用于厦门市BRT桥梁结构群的震后快速检测评定指标体系。 |
| 作者： | 黄俊豪 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 刘世忠;王宁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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