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富水泥岩段隧道支护参数优选分析
| 论文题名： | 富水泥岩段隧道支护参数优选分析 |
| 关键词： | 富水泥岩;隧道工程;监控量测;数值模拟;支护参数 |
| 摘要： | 泥岩遇水时会发生软化膨胀并且发生流变变形，是一直困扰隧道工程施工的难题，本文以牡绥线双丰隧道富水泥岩段为工程依托，采用理论分析、监控量测、数值模拟相结合的方式，对富水泥岩段隧道的支护参数进行优选分析，论文的主要研究内容如下： （1）在查阅大量国内外相关文献的基础上，全面分析隧道支护结构设计理论及支护参数优化的理论和方法，综合比较选择合理的支护理论和围岩稳定性研究方法，从而指导隧道的支护参数设计。 （2）通过理论分析了泥岩的工程特性，归纳了隧道失稳破坏的形式，总结了影响隧道稳定性的因素，并对隧道支护体系中的超前支护、锁脚锚管、钢拱架、喷射混凝土及二次衬砌的作用机理和支护特点进行了分析。 （3）通过双丰隧道DK465+362断面的监控量测，研究了富水泥岩段隧道开挖后围岩变形、围岩压力、接触压力及支护受力的变化规律，为类似地层条件下隧道的设计和施工提供一定的参考依据。 （4）结合双丰隧道富水泥岩段的施工方法及支护设计参数，利用 MIDAS-GTS有限元分析软件，对隧道周边围岩的塑性区、位移场及支护结构的受力进行分析，从而优优选包括锁脚锚管的长度、锁脚锚管角度、锁脚锚管直径、钢拱架型号、喷射混凝土厚度、二衬衬砌厚度在内的支护参数。分析结果表明富水泥岩段隧道宜采用支护参数为：长度7m、下斜角度22.5°、直径89mm的锁脚锚管，型号I22a的钢拱架，厚度35cm的喷射混凝土、厚度50cm的二衬衬砌。 |
| 作者： | 赵茗年 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李德武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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