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云梯消防车梯架结构减振设计分析研究
| 论文题名： | 云梯消防车梯架结构减振设计分析研究 |
| 关键词： | 云梯消防车;梯架结构;减振设计;模态应变能;有限元分析 |
| 摘要： | 云梯消防车是一种重要的消防设备，其上车关键部件包括转台、液压变幅机构、伸缩式梯架和自动调平的工作斗。梯架可供人员行走，工作斗承载消防人员进行灭火和营救被困人员。云梯消防车主要用于扑灭城市高层建筑火灾以及营救被困人员。云梯消防车梯架结构的稳定性与安全性水平可以体现出云梯消防车的核心技术含量。 本文研究的课题是湖北省专用汽车研究院的项目“直臂云梯消防车高性能梯架系统关键技术研究”的子课题，对云梯消防车梯架结构进行减振设计与分析研究。梯架结构在工作情况下会进行伸缩运动，伸长后相当于一根悬臂梁，在冲击力的作用下产生振动。大振幅的振动不仅影响现场的救援工作，同时使梯架结构产生疲劳破坏，容易引发安全事故，所以有必要对云梯消防车梯架结构进行减振设计。 本文利用已有的资料数据进行云梯消防车梯架结构的几何建模，然后运用有限元方法，对云梯消防车梯架结构进行模态分析和谐响应分析，为梯架结构减振设计与分析奠定了基础。在梯架结构连接部分增加阻尼减振器，采用弹簧阻尼单元对阻尼减振器进行仿真分析。运用模态应变能理论对梯架结构内部进行阻尼减振设计，找到约束阻尼处理最优位置，参数设计约束阻尼层。在梯架结构踏杆之间增加粘弹性阻尼器，通过粘弹性阻尼器的芯层剪切变形，吸收梯架结构振动输入的能量，有效减小梯架结构的振幅，从而提高梯架结构的稳定性与安全性。 |
| 作者： | 李长明 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 黄其柏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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