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西安地铁盾构旁穿建筑物地表沉降规律研究
| 论文题名： | 西安地铁盾构旁穿建筑物地表沉降规律研究 |
| 关键词： | 地铁隧道;盾构施工;地表沉降;围岩监测 |
| 摘要： | 盾构法作为地下工程施工中的一种重要的施工方法，以其特有的智能化、安全、快捷等优点，被越来越多地应用到实际工程中。然而，盾构法施工引起的地表沉降会危及沿线上部建筑物和地下管线的安全，如何预测地表沉降的大小并采用相应的措施，防止安全事故的发生是专家学者面临研究的主要问题。本文以西安地铁一号线后卫寨至三桥区间为工程背景，根据工程地质、水文地质条件和施工方案，针对此区间盾构隧道旁穿既有建筑后围寨立交桥和阿房宫信用社砖混5层楼房引起地表沉降和对其安全影响的问题开展研究。 本研究主要内容包括：⑴根据区间段地质特征及施工参数，应用 FLAC软件建立盾构施工的物理力学模型，模拟预测了地铁盾构穿越既有建筑物的地表沉降范围及各安全控制点的沉降量的大小，分析研究了盾构施工对既有建筑物的影响规律，初步论证了设计、施工方案的科学合理性。⑵进行了大量的现场监测和数据分析，研究了盾构掘进过程中旁穿既有建筑物时的地表沉降规律及影响过程，得到了盾构掘进各个阶段的沉降量和既有建筑物安全控制点的沉降量，分析了盾构掘进对横向地表沉降的影响范围。⑶根据数值模拟与现场监测对比分析得出，当盾构穿越既有建筑物时，盾构引起地表沉降相似的规律，沉降与既有建筑物至距隧道结构的距离和施工因素有关，预先采取必要的安全施工保护措施，可以降低旁穿建筑物时引起安全事故的风险。实际监测结果分析表明，盾构穿越既有建筑物是安全的，采用的控制措施是科学合理的。 |
| 作者： | 王梦哲 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 陈新年;徐栓海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安科技大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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