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基于合理变权和实物期权的城镇公交线路布设方法
| 题名： | 基于合理变权和实物期权的城镇公交线路布设方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 冯焕焕；朱从坤 |
| 关键词： | 交通规划；合理变权；实物期权；城镇公交；线路布设 |
| 摘要： | 根据粗糙集及合理变权理论确定公交线网中节点的重要度,进而确定线路的重要度。以单位里程的路线重要度最大为目标,以单条公交线路的长度为约束条件,生成公交初始网络,采用Black-Scholes模型对初始网络进行投资的实物期权评价,判定网络是否可行,并根据线路重要度确定城镇公交线路的建设实施顺序。以江苏省吴江市干线公交线路的布设为例,得出规划的干线公交线路331 km及公交线路的建设实施顺序。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 108-111,115 |
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