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基于大小交路优化的地铁行车组织方案
| 题名： | 基于大小交路优化的地铁行车组织方案 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 田晟；马美娜；杨锦明； |
| 关键词： | 轨道交通；交路方式；大小交路；行车组织；粒子群算法 |
| 摘要： | 针对地铁客流分布不均衡情况,对地铁行车组织方案进行优化以缓解部分站点客流压力。建立乘客出行时间价值和平均载客率同时最优的双目标优化模型。假定乘客到达车站的时刻服从均匀分布,以此计算在途和等候时间价值。为了满足各个行车段的不同特征,在大小交路模式下定义不同交路段的载客率和列车使用车底数,更加符合运行的实际情况。以广州地铁6号线的运行情况为例,运用基于全局搜索的粒子群算法进行求解,验证了模型的有效性和合理性。结果表明:考虑单一出行时间价值的模型与该模型相比,出行时间价值降低3.21%,但平均载客率提高20.2 |
| 期刊名称： | 交通信息与安全 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 112-118 |
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