原文传递
爆破荷载作用下浅埋隧道地表振动的空洞效应研究
| 论文题名： | 爆破荷载作用下浅埋隧道地表振动的空洞效应研究 |
| 关键词： | 浅埋隧道;空洞效应;爆破荷载;数值模拟;地表振动;钻爆法 |
| 摘要： | 采用钻爆法进行隧道掘进施工的过程中，爆破施工产生的振动被认为是影响最大的负面效应。在浅埋隧道工程的爆破施工中，由于隧道的埋深较浅，导致地表的振动效应比较明显。如果不了解爆破地震波在地表的传播规律，就有可能导致地表的建筑物因过大的振动强度而发生破坏，造成严重的工程事故。空洞效应导致浅埋隧道爆破开挖时地表的振动发生区域性变化的特征，即隧道掌子面后方开挖成洞区拱顶上方地表的振动速度大于对称位置未开挖区的地表振动速度的现象。 本文主要以成贵高铁豆子湾隧道下穿桥桥湾水库为工程背景，通过对隧道上方地表进行振动测试试验和数值模拟计算相结合的方法，进行爆破荷载作用下浅埋隧道地表振动的空洞效应研究。对现场试验测得的地表振动速度波形图进行分析，得到掏槽孔起爆引起的地表振动速度最大，掏槽孔起爆引起的振动对地表振动强度起决定性作用。提出空洞效应振速放大系数作为衡量空洞效应导致的地表振动放大效应的标准。进行数值模拟研究，提出爆破荷载的施加方法和边界条件的处理措施，得到进行爆破荷载作用下浅埋隧道地表振动研究的数值模拟方法，对计算结果进行分析得到空洞效应在隧道掘进方向上的变化规律和隧道上方地表受空洞效应影响的区域范围。提出分段楔形掏槽的掏槽孔起爆方法来削弱空洞效应导致的地表振动的放大效应，并在广州地铁二十一号线区间隧道上进行应用实践。 |
| 作者： | 郭辉 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 张继春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
