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平潭海峡公铁两用大桥双层结合全焊钢桁梁设计
| 题名： | 平潭海峡公铁两用大桥双层结合全焊钢桁梁设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙英杰；徐伟； |
| 关键词： | 跨海大桥；公路铁路两用桥；钢桁梁；双层结合；铁路槽形梁；全焊；结构设计 |
| 摘要： | 平潭海峡公铁两用大桥深水区非通航孔引桥采用跨度88m和80m的双层结合全焊钢桁梁。其中88m钢桁梁采用带副桁的华伦式桁架,桁高13.5m,桁宽14m,标准节间长10.8m。上层公路桥面宽35.5m,采用钢筋混凝土板与钢桁上层纵、横梁结合,标准桥面板厚0.25m;下层铁路桥面采用双幅预应力混凝土槽形梁,竖墙和底板厚0.36m,利用剪力钉与钢桁铁路横梁结合。该桥采用双层结合桥面避免桥面铺装难题,利用公路纵梁缩短弱化桥面系的共同作用,通过抬高桁架节点位置实现曲线超高,优化铁路槽形梁结合顺序充分发挥预应力,选用钢 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 1-5 |
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