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被动柔性防护网结构耗能器力学性能研究
| 论文题名： | 被动柔性防护网结构耗能器力学性能研究 |
| 关键词： | 落石灾害;被动柔性防护网;耗能器;力学性能 |
| 摘要： | 被动柔性防护网是一种先进的落石灾害防护结构,于上世纪90年代引入我国,广泛应用于铁路、公路沿线的落石灾害防治工程。耗能器作为被动柔性防护网结构的能量缓冲装置,吸收了落石的冲击动能,降低了整体结构的荷载峰值,是防护网结构关键的耗能构件之一。因此,研究并优化耗能器的力学性能,能够有效改进被动柔性防护网结构的耗能能力。 本文对两种国内外常见的被动柔性防护网结构耗能器的力学性能进行了研究。 1.采用有限元方法对GS8000型减压环在拉伸变形过程中的受力特点和能量消耗规律进行了研究。研究表明,在减压环拉伸过程中,钢管内环应力大于外环应力,且钢管最大应力发生在钢管内环靠近拉伸端处。在整个拉伸过程中,铝管受力相对较小,但有着较高的应变率。减压环最主要的耗能途径是摩擦耗能,其次是变形耗能。在减压环的总摩擦耗能中,钢管与铝管的摩擦耗能所占比例最大,其次是钢管与钢管之间的摩擦耗能。分析了减压环在过盈装配过程中的受力情况,给出了减压环过盈装配预紧力以及钢管和铝管装配应力的计算公式。 2.以U-150耗能器为例,建立了U型耗能器的有限元模型,分析了U型耗能器的受力特点和耗能原理。研究结果表明:正常工作时,U型耗能器在各个时刻的受力状态变化不大,其拉伸端应力较大,最大应力发生在钢板与滚轴相接触的部位。U型耗能器的耗能主要来自于钢管塑性变形耗能以及钢板和滚轴之间的摩擦耗能。减小滚轴直径可增大U型耗能器的耗能能力,但会增加其启动荷载。增大钢板厚度、宽度和长度可以增大U型耗能器的耗能能力,且增大钢板宽度对增大U型耗能器耗能能力的效果最好。 |
| 作者： | 邓永祥 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 刘成清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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