原文传递
基于ARM的非接触式轨道检测系统设计
| 论文题名： | 基于ARM的非接触式轨道检测系统设计 |
| 关键词： | 铁路轨道;轨道检测;信息处理;数字技术 |
| 摘要： | 随着铁路事业的快速发展，列车运行的安全性和舒适性变得愈来愈重要。轨道作为行车的基础设备，其质量状况直接影响着列车运行状态。轨道不平顺是评价轨道状态等级、指导线路养护和维修作业的核心因素，主要指标有轨距、高低、轨向、水平（超高）、曲率等轨道几何参数。本文根据轨道几何参数的检测原理，完成了软硬件系统的设计，开发了一套非接触式轨道检测系统，实现了轨道几何参数的动态检测。 本文首先介绍了轨道检测技术和嵌入式系统在国内外的发展现状，分析了轨道几何参数的检测原理和非接触式轨道检测的功能需求，提出了系统的硬件设计方案和软件设计方案。硬件方面，完成了原理图和PCB设计，主要包括速度编码器光耦隔离电路、分频电路、鉴相电路、各类通信电路、传感器信号调理电路、同步触发电路、A/D转换电路和存储电路等。下位机软件方面，完成了基于嵌入式操作系统RT-Thread和STM32的下位机驱动程序和应用软件设计，主要包括等空间采样、速度里程的计算、CAN通信、以太网通信、串口通信和基于TFTP的下位机固件升级等。上位机软件方面，完成了基于MFC的轨道数据监测和处理软件，实现了基于FIR的空间移变补偿滤波器的设计。最后，为了验证本课题轨检系统的正确性和可行性，分别在实验室、试车线和正线进行了调试与测试工作。从调试和应用结果可以看出，该系统检测精度满足设计要求，可靠性高，具有良好的实时性和准确性。 |
| 作者： | 李海龙 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 张兵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
