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桥梁群桩-承台结构在波浪作用下的水动力特性研究
| 论文题名： | 桥梁群桩-承台结构在波浪作用下的水动力特性研究 |
| 关键词： | 桥梁群桩;承台结构;波浪作用;水动力特性 |
| 摘要： | 我国幅员辽阔，拥有近300万平方公里的海域与1.8万公里长的大陆海岸线。近年来，我国开始大力开发包括大陆海岸线及近海范围内的海洋资源，因此在近海范围内建造了大量的海上结构物。海上结构物中，特别是对近海岸跨海大桥而言，通常在实际工程中把结构所受波浪荷载当作设计中的控制荷载，它对工程的成本、正常使用寿命及安全性都起着决定性的作用。以往的文献大多仅针对桩柱结构的水动力特性进行分析，而对于跨海大桥来说，更多考虑的是群桩—承台结构受到波浪力荷载作用的情况，因而有必要对群桩—承台结构在波浪作用下的水动力特性进行系统研究。本文的主要内容如下: (1)论述了对群桩—承台结构的水动力特性进行分析的目的及意义，介绍了国内外对波浪数值模拟的研究现状及进展，并归纳总结了波浪与结构物相互作用的数值模拟方法。 (2)探讨并对运用数值模拟方法分析群桩—承台结构的水动力特性的可靠性及准确性进行分析，分析证明本文数值分析的结果是可行、可靠的。 (3)通过建立缩尺群桩—承台结构三维数值波浪水槽，研究了承台结构对桩柱群桩效应的影响，绘出了群桩—承台结构群桩效应系数KG随KC数变化曲线。并通过改变桩柱排列方式、相对桩距、承台结构尺寸及承台淹没系数以研究以上参数对群桩—承台结构的水动力特性的影响。 (4)结合实际工程案例对缩尺群桩—承台结构群桩效应系数KG曲线运用于实际全尺工程结构上的可行性进行了验证，通过一致性指数及相关系数等指标说明使用缩尺群桩—承台结构的群桩效应系数KG可用于实际工程，并对计算桩柱波浪力有一定的参考意义。 |
| 作者： | 周子明 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 祝兵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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