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电务综合监督系统车站报警设计与实现
| 论文题名： | 电务综合监督系统车站报警设计与实现 |
| 关键词： | 铁路信号;电务综合监督系统;故障报警;功能模块 |
| 摘要： | 铁路信号在铁路运输安全中起到至关重要的作用，一旦出现信号故障未及时发现，极易造成严重的行车安全事故。为了确保行车安全，对信号设备状态监测是十分必要的，目前我国铁路主要采用信号集中监测系统对信号设备实现状态监测和故障报警。信号集中监测系统作为信号设备维护的综合监测平台，在监测设备状态、发现设备隐患、分析设备故障和辅助维修等方面起到重要作用。但随着高速铁路的发展，信号系统越来越庞大复杂，信号集中监测系统在信号全系统运用过程之间的业务逻辑判断、智能分析报警等方面略显不足，电务综合监督系统由此产生并得到发展。 本文主要围绕电务综合监督系统车站层报警展开研究。在整理大量文献资料的基础上，根据计算机联锁系统、车站列控中心、ZPW-2000A监测子系统、调度集中站机和信号集中监测系统采集到的设备监测信息结合现场常见故障利用对比分析、关联分析、逻辑分析等方法总结出信号设备故障报警规则。根据电务综合监督系统结构在Windows平台下利用C＃编程搭建了电务综合监督系统车站层软件，软件以报警需求为核心，围绕其设计了相关功能。 论文首先从系统结构、系统功能两个方面介绍了电务综合监督系统的原理。其次按照报警类别对地面设备报警、道岔转辙机报警、轨道电路报警和信号机报警等报警规则进行了详细介绍。然后从电务综合监督系统车站层软件总体设计、功能模块设计和数据库设计三个方面介绍了软件详细设计过程。最后以某高铁站为例实现电务综合监督系统车站层软件，利用现场数据对车站层软件进行了验证，展示了各模块实现结果，同时利用故障数据重点对车站软件报警功能进行测试，给出了部分报警测试结果。 |
| 作者： | 付志 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 杨扬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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